[ 摘要 ] 罗家坪隧道为分离式长隧道，公路隧道特长隧道，隧道最大埋深约680m。下穿在建渝昆高铁小草坝隧道，线路交叉角度约为32°，交叉处最小竖向净间距63m。本项目爆破监测主要目的为保护在建渝昆高铁小草坝隧道的安全，控制爆破振动，根据监测数据合理调整施工参数，将爆破振动控制在合理范围内。

 

罗家坪隧道为分离式长隧道，公路隧道特长隧道，隧道最大埋深约680m。下穿在建渝昆高铁小草坝隧道，线路交叉角度约为32°，交叉处最小竖向净间距63m。本项目爆破监测主要目的为保护在建渝昆高铁小草坝隧道的安全，控制爆破振动，根据监测数据合理调整施工参数，将爆破振动控制在合理范围内。
结合现场踏勘及业主意见：最终确定，在罗家坪隧道下穿渝昆高铁小草坝隧道4个交叉点处各布置1个监测点，另在渝昆高铁小草坝隧道13号横通道布置1个监测点，共5个监测点。